ऑटोमोबाइल स्प्रिंग ब्रैकेट वॉटर ग्लास निवेश कास्टिंग

उत्पाद परिचय

ऑटोमोबाइल चेसिस के स्प्रिंग ब्रैकेट के उत्पादन के दौरान, इसे डाई-कास्ट करने की आवश्यकता होती है। स्प्रिंग ब्रैकेट की जटिल सतह के आकार के कारण, वर्कपीस स्टैम्पिंग के बाद मोल्ड से चिपक सकता है, जिसके परिणामस्वरूप डीमोल्डिंग में कठिनाई हो सकती है। इसके अलावा, वर्तमान डाई-कास्टिंग प्रक्रिया और ट्रिमिंग को दो प्रक्रियाओं में पूरा करने की आवश्यकता है।

तकनीकी कार्यान्वयन विचार
पूर्व कला में कमियों को हल करने के लिए, उपयोगिता मॉडल एक ऑटोमोबाइल स्प्रिंग ब्रैकेट वॉटर ग्लास निवेश कास्टिंग मोल्ड प्रदान करता है। ऑटोमोबाइल चेसिस स्प्रिंग ब्रैकेट मोल्ड को क्रमशः ऊपरी मोल्ड और निचले मोल्ड की बाहरी परिधि पर एक ट्रिमिंग चाकू और एक डिमोल्डिंग टेबल प्रदान किया जाता है। , ऊपरी सांचे को नीचे की ओर छिद्रित करने के बाद, डिमोल्डिंग फ्रेम वर्कपीस को ऊपर की ओर ले जाने के लिए डिमोल्डिंग टेबल को चलाता है, और किनारे ट्रिमिंग फ्रेम ट्रिमिंग चाकू को नीचे की ओर चलाता है। वर्कपीस को एक ही समय में डिमोल्ड और ट्रिम किया जाता है, जो न केवल डिमोल्डिंग की समस्या को हल करता है। कठिन समस्याओं के लिए, ट्रिमिंग और स्टैम्पिंग को भी उसी प्रक्रिया में एकीकृत किया जाता है, जिससे प्रसंस्करण प्रक्रिया सरल हो जाती है।
 

उपरोक्त उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, वर्तमान उपयोगिता मॉडल निम्नलिखित तकनीकी समाधान अपनाता है:
उपयोगिता मॉडल एक ऑटोमोबाइल चेसिस स्प्रिंग ब्रैकेट मोल्ड प्रदान करता है, जिसमें एक निचला मोल्ड और एक ऊपरी मोल्ड फ्रेम शामिल होता है। ऊपरी मोल्ड फ्रेम एक ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से ऊपरी मोल्ड से जुड़ा होता है। ऊपरी साँचे और निचले साँचे को विपरीत रूप से व्यवस्थित किया गया है। निचले सांचे की बाहरी परिधि पर एक डिमोल्डिंग रैक प्रदान किया जाता है, और एक डिमोल्डिंग टेबल एक ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से डिमोल्डिंग रैक से जुड़ा होता है;
ऊपरी सांचे की बाहरी परिधि पर एक किनारे-काटने वाला फ्रेम प्रदान किया जाता है, और एक किनारे-काटने वाला चाकू एक ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से किनारे-ट्रिमिंग फ्रेम से जुड़ा होता है। एज-ट्रिमिंग चाकू को डिमोल्डिंग टेबल के विपरीत व्यवस्थित किया गया है।
जब वर्तमान आविष्कार का ऑटोमोटिव चेसिस स्प्रिंग ब्रैकेट मोल्ड काम करता है, तो वर्कपीस को निचले मोल्ड पर रखा जाता है, और वर्कपीस का किनारा डिमोल्डिंग टेबल पर स्थित होता है। स्टैम्पिंग शुरू करने के बाद, ऊपरी मोल्ड फ्रेम स्टैम्पिंग को पूरा करने के लिए ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से ऊपरी मोल्ड को नीचे की ओर चलाता है, और फिर ऊपरी मोल्ड को रीसेट किया जाता है। , उसी समय या ऊपरी मोल्ड को रीसेट करने के बाद, डिमोल्डिंग फ्रेम डिमोल्डिंग टेबल को ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से ऊपर उठने के लिए चलाता है, और ट्रिमिंग फ्रेम ट्रिमिंग चाकू को ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से नीचे उतरने के लिए चलाता है। जब डिमोल्डिंग टेबल ऊपर उठती है, तो यह वर्कपीस को निचले मोल्ड से ऊपर उठने के लिए प्रेरित करती है। कहने का तात्पर्य यह है कि, डिमोल्डिंग की जाती है, और ट्रिमिंग चाकू के वर्कपीस से संपर्क करने के बाद वर्कपीस के किनारे को ट्रिम किया जाता है। फिर ट्रिमिंग चाकू को रीसेट कर दिया जाता है। वर्कपीस को बाहर निकालने के बाद, डिमोल्डिंग टेबल को रीसेट कर दिया जाता है, और एक प्रोसेसिंग पूरी हो जाती है।
वर्तमान आविष्कार के ऑटोमोबाइल चेसिस स्प्रिंग ब्रैकेट मोल्ड को ऊपरी मोल्ड और निचले मोल्ड की बाहरी परिधि पर क्रमशः किनारे काटने वाले चाकू और डिमोल्डिंग टेबल प्रदान किए जाते हैं। ऊपरी सांचे को नीचे की ओर छिद्रित करने के बाद, डिमोल्डिंग फ्रेम वर्कपीस को ऊपर की ओर ले जाने के लिए डिमोल्डिंग टेबल को चलाता है, और किनारों को ट्रिम कर दिया जाता है। फ्रेम वर्कपीस को डीमोल्ड करते समय ट्रिम करने के लिए ट्रिमिंग चाकू को नीचे की ओर चलाता है, जो न केवल कठिन डीमोल्डिंग की समस्या को हल करता है, बल्कि ट्रिमिंग और स्टैम्पिंग को भी उसी प्रक्रिया में एकीकृत करता है, जिससे प्रसंस्करण प्रक्रिया सरल हो जाती है।
एक और तकनीकी समाधान में, ड्राइविंग तंत्र एक हाइड्रोलिक ड्राइविंग तंत्र है।
हाइड्रोलिक ड्राइविंग दबाव बड़ा है और गति सुचारू है।
एक और तकनीकी समाधान में, डिमोल्डिंग टेबल को एक पोजिशनिंग स्लॉट प्रदान किया जाता है।
प्रसंस्करण दक्षता में सुधार के लिए वर्कपीस को पोजिशनिंग स्लॉट के माध्यम से जल्दी से तैनात किया जा सकता है।
एक और तकनीकी समाधान में, ऊपरी मोल्ड और निचले मोल्ड के मोल्ड गुहाओं में वेंटिलेशन छेद प्रदान किए जाते हैं।
वेंट होल का खुलना स्टैम्पिंग प्रक्रिया के दौरान मोल्ड और वर्कपीस के बीच हवा को डिस्चार्ज करने में सहायक होता है, जिससे स्टैम्पिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है।
एक अन्य तकनीकी समाधान में, वेंट होल को गैस स्रोत से जोड़ा जाता है।
स्टैम्पिंग पूरी होने के बाद, वायु स्रोत को वेंट होल से मोल्ड और वर्कपीस के बीच की जगह तक हवादार किया जाता है, जिससे बाद में डिमोल्डिंग की सुविधा मिलती है।
एक और तकनीकी समाधान में, ट्रिमिंग फ्रेम और ऊपरी मोल्ड फ्रेम निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं।
ट्रिमिंग फ्रेम और ऊपरी मोल्ड फ्रेम ट्रिमिंग फ्रेम की स्थापना, निर्धारण और स्थिति की सुविधा के लिए निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं।
एक और तकनीकी समाधान में, ऊपरी मोल्ड फ्रेम और डिमोल्डिंग फ्रेम निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं।
ऊपरी मोल्ड फ्रेम और डिमोल्डिंग फ्रेम पूरे मोल्ड की स्थापना, निर्धारण और स्थिति की सुविधा के लिए निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं।
एक और तकनीकी समाधान में, डिमोल्डिंग टेबल को ट्रिमिंग ग्रूव के साथ प्रदान किया जाता है।
ट्रिमिंग ग्रूव्स स्थापित करके, ट्रिमिंग की दक्षता और गुणवत्ता में और सुधार किया जा सकता है।
एक अन्य तकनीकी समाधान में, निचले साँचे के नीचे एक ड्राइविंग तंत्र जुड़ा हुआ है।
निचला साँचा ड्राइविंग तंत्र के साथ सहयोग करता है। डिमोल्डिंग के दौरान, निचला साँचा नीचे की ओर बढ़ता है और डिमोल्डिंग टेबल ऊपर की ओर बढ़ती है, जिससे द्विदिशात्मक डिमोल्डिंग से डिमोल्डिंग की दक्षता और गुणवत्ता में सुधार होता है।
 

लाभकारी प्रभाव हैं
वर्तमान आविष्कार के ऑटोमोबाइल चेसिस स्प्रिंग ब्रैकेट मोल्ड को ऊपरी मोल्ड और निचले मोल्ड की बाहरी परिधि पर क्रमशः किनारे काटने वाले चाकू और डिमोल्डिंग टेबल प्रदान किए जाते हैं। ऊपरी सांचे को नीचे की ओर छिद्रित करने के बाद, डिमोल्डिंग फ्रेम वर्कपीस को ऊपर की ओर ले जाने के लिए डिमोल्डिंग टेबल को चलाता है, और किनारों को ट्रिम कर दिया जाता है। फ्रेम वर्कपीस को डीमोल्ड करते समय ट्रिम करने के लिए ट्रिमिंग चाकू को नीचे की ओर चलाता है, जो न केवल कठिन डीमोल्डिंग की समस्या को हल करता है, बल्कि ट्रिमिंग और स्टैम्पिंग को भी उसी प्रक्रिया में एकीकृत करता है, जिससे प्रसंस्करण प्रक्रिया सरल हो जाती है।
हाइड्रोलिक ड्राइविंग दबाव बड़ा है और गति सुचारू है।
प्रसंस्करण दक्षता में सुधार के लिए वर्कपीस को पोजिशनिंग स्लॉट के माध्यम से जल्दी से तैनात किया जा सकता है।
वेंट होल का खुलना स्टैम्पिंग प्रक्रिया के दौरान मोल्ड और वर्कपीस के बीच हवा को डिस्चार्ज करने में सहायक होता है, जिससे स्टैम्पिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है।
स्टैम्पिंग पूरी होने के बाद, वायु स्रोत को वेंट होल से मोल्ड और वर्कपीस के बीच की जगह तक हवादार किया जाता है, जिससे बाद में डिमोल्डिंग की सुविधा मिलती है।
ट्रिमिंग फ्रेम और ऊपरी मोल्ड फ्रेम ट्रिमिंग फ्रेम की स्थापना, निर्धारण और स्थिति की सुविधा के लिए निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं।
ऊपरी मोल्ड फ्रेम और डिमोल्डिंग फ्रेम पूरे मोल्ड की स्थापना, निर्धारण और स्थिति की सुविधा के लिए निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं।
ट्रिमिंग ग्रूव्स स्थापित करके, ट्रिमिंग की दक्षता और गुणवत्ता में और सुधार किया जा सकता है।
निचला साँचा ड्राइविंग तंत्र के साथ सहयोग करता है। डिमोल्डिंग के दौरान, निचला साँचा नीचे की ओर बढ़ता है और डिमोल्डिंग टेबल ऊपर की ओर बढ़ती है, जिससे द्विदिशात्मक डिमोल्डिंग से डिमोल्डिंग की दक्षता और गुणवत्ता में सुधार होता है।
 

यह तकनीक एक ऑटोमोबाइल चेसिस स्प्रिंग ब्रैकेट मोल्ड का खुलासा करती है, जिसमें एक निचला मोल्ड और एक ऊपरी मोल्ड फ्रेम शामिल होता है। ऊपरी मोल्ड फ्रेम एक ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से ऊपरी मोल्ड से जुड़ा होता है। ऊपरी साँचे और निचले साँचे को विपरीत रूप से व्यवस्थित किया गया है। निचले सांचे की बाहरी परिधि व्यवस्थित होती है, एक डिमोल्डिंग फ्रेम होता है, और एक डिमोल्डिंग टेबल एक ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से डिमोल्डिंग फ्रेम से जुड़ा होता है; ऊपरी सांचे की बाहरी परिधि पर एक ट्रिमिंग फ्रेम प्रदान किया जाता है, और एक ट्रिमिंग चाकू ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से ट्रिमिंग फ्रेम से जुड़ा होता है। चाकू और डिमोल्डिंग टेबल को विपरीत रूप से व्यवस्थित किया गया है। इस तकनीक के ऑटोमोबाइल चेसिस स्प्रिंग ब्रैकेट मोल्ड में क्रमशः ऊपरी मोल्ड और निचले मोल्ड की बाहरी परिधि पर एक ट्रिमिंग चाकू और एक डिमोल्डिंग टेबल प्रदान की जाती है। ऊपरी सांचे की नीचे की ओर छिद्रण पूरा होने के बाद, डिमोल्डिंग फ्रेम वर्कपीस को ऊपर की ओर ले जाने के लिए डिमोल्डिंग टेबल को चलाता है, और ट्रिमिंग फ्रेम को डिमोल्ड करते समय वर्कपीस को ट्रिम करने के लिए ट्रिमिंग चाकू को नीचे की ओर चलाया जाता है, जो न केवल कठिन समस्या को हल करता है डिमोल्डिंग, बल्कि प्रसंस्करण प्रक्रिया को सरल बनाते हुए, उसी प्रक्रिया में ट्रिमिंग और स्टैम्पिंग को भी एकीकृत करता है।

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