ऑटोमोबाइल ड्रम ब्रेक गियर मेटल इंजेक्शन मोल्डिंग एमआईएम पार्ट्स

सिद्धांत

सीधे शब्दों में कहें तो, ड्रम ब्रेक ब्रेक डिवाइस हैं जो ब्रेक ड्रम में स्थिर ब्रेक पैड का उपयोग ब्रेक ड्रम के खिलाफ रगड़ने के लिए करते हैं जो पहिया की घूर्णन गति को कम करने के लिए घर्षण उत्पन्न करने के लिए पहिया के साथ घूमता है।

जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो पैर द्वारा लगाया गया बल मास्टर ब्रेक सिलेंडर में पिस्टन को ब्रेक ऑयल को आगे धकेलने और ऑयल सर्किट में दबाव उत्पन्न करने का कारण बनेगा। ब्रेक तेल के माध्यम से दबाव प्रत्येक पहिये के ब्रेक सिलेंडर पिस्टन तक प्रेषित होता है, और ब्रेक सिलेंडर का पिस्टन ब्रेक पैड को बाहर की ओर धकेलता है, जिससे ब्रेक पैड ब्रेक ड्रम की आंतरिक सतह के खिलाफ रगड़ता है, और ब्रेक लगाने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए पहिया की रोटेशन गति को कम करने के लिए पर्याप्त घर्षण पैदा करता है।

लाभ

1. ड्रम ब्रेक का सेल्फ ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा होता है। जैसे ही ब्रेक पैड को फैलाया जाता है, पहिया घूमता है और फैला हुआ ब्रेक ड्रम एक कोण पर मुड़ जाता है (बेशक, यह इतना बड़ा नहीं होगा कि आप इसे आसानी से देख सकें)। ब्रेक पैड (ब्रेक ब्रेकिंग बल) का बाहरी तनाव जितना अधिक होगा, स्थिति उतनी ही स्पष्ट होगी। इसलिए, बड़े वाहन आमतौर पर ड्रम ब्रेक का उपयोग करते हैं। कम लागत के अलावा, बड़े वाहनों और छोटे वाहनों के ड्रम ब्रेक के बीच अंतर यह हो सकता है कि बड़े वाहन वायवीय सहायता का उपयोग करते हैं, जबकि छोटे वाहन ब्रेक में मदद के लिए वैक्यूम सहायता का उपयोग करते हैं।

2. ड्रम ब्रेक की निर्माण लागत निम्न तकनीकी स्तर पर है, और यह ब्रेक सिस्टम में उपयोग किया जाने वाला पहला ब्रेक है, इसलिए विनिर्माण लागत डिस्क ब्रेक की तुलना में कम है।

3. हैंडब्रेक तंत्र स्थापित करना आसान है। पिछले पहियों पर डिस्क ब्रेक वाले कुछ मॉडल ब्रेक डिस्क के केंद्र में ड्रम ब्रेक के हैंडब्रेक तंत्र को स्थापित करेंगे।

नुकसान

1. ड्रम ब्रेक के ब्रेक ड्रम का व्यास गर्म होने के बाद बढ़ जाएगा, जिससे ब्रेक पेडल की यात्रा बढ़ जाएगी, और ऐसी स्थिति होना आसान है जहां ब्रेक प्रतिक्रिया अपेक्षा के अनुरूप नहीं है। इसलिए, ड्रम ब्रेक के साथ वाहन चलाते समय, लगातार ब्रेक लगाने से बचने की कोशिश करें, क्योंकि उच्च तापमान के कारण ब्रेक पैड थर्मल क्षय पैदा कर सकते हैं।

2. ब्रेक सिस्टम धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करता है, और ब्रेक पेडल बल को नियंत्रित करना मुश्किल होता है, जो उच्च आवृत्ति ब्रेकिंग के लिए अनुकूल नहीं है।

3. संरचना जटिल है और इसमें कई भाग हैं, और ब्रेक क्लीयरेंस को समायोजित करने की आवश्यकता है, जिससे रखरखाव मुश्किल हो जाता है।

विकास की प्रवृत्ति

वाहन के प्रदर्शन और ड्राइविंग गति में तेजी से वृद्धि के कारण, तेज गति से वाहन चलाते समय वाहन ब्रेकिंग की स्थिरता को बढ़ाने के लिए डिस्क ब्रेक वर्तमान ब्रेक सिस्टम की मुख्यधारा बन गए हैं। क्योंकि डिस्क ब्रेक का ब्रेक डिस्क हवा के संपर्क में है, डिस्क ब्रेक में उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय होता है। जब वाहन तेज गति से अचानक ब्रेक लगाता है या कम समय में कई बार ब्रेक लगाता है, तो ब्रेकिंग प्रदर्शन में गिरावट की संभावना कम होती है, जिससे वाहन की सुरक्षा बढ़ाने के लिए बेहतर ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त होता है। और क्योंकि डिस्क ब्रेक में तेज़ प्रतिक्रिया होती है और यह उच्च आवृत्ति ब्रेकिंग में सक्षम है, कई मॉडल तेजी से ब्रेक लगाने के लिए ऐसे सिस्टम की जरूरतों को पूरा करने के लिए एबीएस सिस्टम और वीएससी, टीसीएस और अन्य सिस्टम के साथ डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं।

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