ऑटोमोबाइल सस्पेंशन वॉटर ग्लास निवेश कास्टिंग

उत्पाद परिचय

ऑटोमोबाइल सस्पेंशन वॉटर ग्लास इन्वेस्टमेंट कास्टिंग अपनी बेहतर गुणवत्ता और प्रदर्शन के कारण ऑटोमोटिव उद्योग में अत्यधिक मांग वाले उत्पाद हैं। ये निवेश कास्टिंग मुख्य सामग्री के रूप में पानी के गिलास, एक विशेष प्रकार के सिलिका का उपयोग करके बनाई जाती है, जिसे पिघलाया जाता है और फिर जटिल आकार और डिजाइन बनाने के लिए सांचों में डाला जाता है। अपनी उच्च शक्ति, स्थायित्व और संक्षारण प्रतिरोध के लिए जानी जाने वाली ये निवेश कास्टिंग ऑटोमोबाइल की कठोर परिस्थितियों में उपयोग के लिए आदर्श हैं। हमारी कास्टिंग उच्च तापमान और अत्यधिक दबाव का भी सामना कर सकती है, जो उन्हें भारी-भरकम अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाती है।

आवेदन
ऑटोमोटिव सस्पेंशन वॉटर ग्लास निवेश कास्टिंग में ऑटोमोटिव उद्योग में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है, जिनमें शामिल हैं:
1. निलंबन प्रणाली
इस प्रकार की कास्टिंग का उपयोग अक्सर ऑटोमोबाइल के सस्पेंशन सिस्टम में किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ऑपरेशन के दौरान वाहन स्थिर और संतुलित रहे।
2. संचालन प्रणाली
वाहन के सटीक नियंत्रण और गतिशीलता को सुनिश्चित करने के लिए हमारी निवेश कास्टिंग का उपयोग स्टीयरिंग सिस्टम में भी किया जाता है।
3. ट्रांसमिशन सिस्टम
ट्रांसमिशन सिस्टम में ऑटोमोटिव सस्पेंशन वॉटर ग्लास इन्वेस्टमेंट कास्टिंग का उपयोग किया जाता है, जो वाहन के पावर आउटपुट को शिफ्ट करने और नियंत्रित करने में उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान कर सकता है।
4. इंजन घटक
हमारी निवेश कास्टिंग का उपयोग विभिन्न प्रकार के इंजन घटकों में भी किया जाता है, जिसमें इनटेक मैनिफोल्ड्स, सिलेंडर हेड्स, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स शामिल हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन सुचारू रूप से और कुशलता से चले।

फ़ायदे
प्रत्येक पहिया सस्पेंशन के एक सेट के माध्यम से बॉडी या एक्सल पर स्वतंत्र रूप से स्थापित होता है। धुरी को काट दिया जाता है, और मध्य भाग को फ्रेम या बॉडी पर स्थिर कर दिया जाता है। इस प्रकार के सस्पेंशन एक-दूसरे को प्रभावित नहीं करते हैं जब दोनों तरफ के पहिये प्रभावित होते हैं, और सस्पेंशन की गुणवत्ता के कारण हल्का होता है; मजबूत कुशनिंग और शॉक अवशोषण क्षमताएं, आरामदायक सवारी। सभी संकेतक गैर-स्वतंत्र निलंबन से बेहतर हैं, लेकिन निलंबन संरचना जटिल है और ड्राइव एक्सल और स्टीयरिंग सिस्टम को भी जटिल बना देगी। इस प्रकार के सस्पेंशन का उपयोग करने वाले दो प्रमुख प्रकार के वाहन हैं।
1) दोनों तरफ के पहिये एक दूसरे को प्रभावित किए बिना स्वतंत्र रूप से चल सकते हैं;
2) अनस्प्रंग द्रव्यमान को कम करता है, जो कार की सवारी के आराम के लिए फायदेमंद है;
3) डिस्कनेक्ट किए गए एक्सल का उपयोग इंजन की स्थिति को कम कर सकता है और वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम कर सकता है;
4) व्हील मूवमेंट स्पेस बड़ा है, जो सस्पेंशन की कठोरता को कम कर सकता है और सवारी आराम में सुधार कर सकता है।
 

वर्गीकृत
विशबोन स्वतंत्र निलंबन
1. एकल विशबोन स्वतंत्र निलंबन
यह इस तथ्य की विशेषता है कि जब निलंबन विकृत हो जाता है, तो पहिया विमान झुक जाएगा और दोनों तरफ के पहियों और सड़क की सतह - पहिया ट्रैक के बीच संपर्क बिंदुओं के बीच की दूरी बदल देगा, जिससे टायर सापेक्ष दिशा में फिसल जाएगा। जमीन और टायर और जमीन के बीच आसंजन को नष्ट कर दें। इसके अलावा, जब इस सस्पेंशन का उपयोग स्टीयरिंग पहियों के लिए किया जाता है, तो किंगपिन का कैस्टर कोण और पहियों का कैमर कोण बहुत बदल जाएगा, और स्टीयरिंग नियंत्रण पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है, इसलिए इसे फ्रंट सस्पेंशन में शायद ही कभी अपनाया जाता है। उपस्थित।
2. डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन
ऊपरी और निचली स्विंग भुजाएँ समान लंबाई की नहीं हैं, और लंबाई का अनुपात उचित है, ताकि पहिया और किंगपिन का कोण और ट्रैक ज्यादा न बदल सके। यह स्वतंत्र सस्पेंशन व्यापक रूप से सेडान के अगले पहियों पर उपयोग किया जाता है। डबल विशबोन की भुजाएँ या तो ए-आकार या वी-आकार की होती हैं। वी-आर्म के ऊपरी और निचले दो वी-आकार के स्विंग आर्म क्रमशः एक निश्चित दूरी पर पहियों पर लगाए जाते हैं, और दूसरा छोर फ्रेम पर लगाया जाता है। असमान भुजाएँ, दोहरी इच्छा हड्डियाँ, ऊपरी भुजाएँ निचली भुजाओं से छोटी होती हैं। जब कार के पहिये ऊपर और नीचे चलते हैं, तो ऊपरी भुजा का चाप निचली भुजा की तुलना में छोटा होता है। यह टायर के ऊपरी हिस्से को थोड़ा अंदर और बाहर जाने की अनुमति देगा, जिससे निचले हिस्से पर न्यूनतम प्रभाव पड़ेगा। यह संरचना टायर घिसाव को कम करने और कार की सवारी और दिशात्मक स्थिरता में सुधार करने में मदद करती है।

डिटेक्शन सिस्टम

कॉपर सिलिका सोल निवेश कास्टिंग