इंजन बॉटम प्लेट की वैक्स कास्टिंग खो गई

उत्पाद परिचय

इंजन गार्ड प्लेट एक इंजन सुरक्षा उपकरण है जिसे विभिन्न मॉडलों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। इसका डिज़ाइन सबसे पहले इंजन को कीचड़ से लपेटने से रोकने के लिए है, और दूसरा, इंजन बॉटम प्लेट लॉस्ट वैक्स कास्टिंग ड्राइविंग के दौरान इंजन को असमान सड़क की चपेट में आने से बचाने के लिए है। इंजन को नुकसान पहुँचाना।

डिज़ाइनों की एक श्रृंखला के माध्यम से, इंजन की सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है, और यात्रा के दौरान बाहरी कारकों के कारण इंजन को ख़राब होने से रोका जा सकता है।

अनस्प्रंग मास

ग्राउंड वाहन निलंबन प्रणालियों में, अनस्प्रंग द्रव्यमान (या अनस्प्रंग द्रव्यमान) निलंबित द्रव्यमान, पहिये या रेल (यदि लागू हो), और अन्य भाग सीधे लटकने वाले हिस्से हैं।

स्टीयरिंग शॉफ़्ट

स्टीयरिंग शाफ्ट का कार्य स्टीयरिंग टॉर्क को प्रसारित करना है जो चालक स्टीयरिंग व्हील पर स्टीयरिंग गियर पर कार्य करता है। इसका ऊपरी हिस्सा स्टीयरिंग व्हील से जुड़ा होता है, और इसका निचला हिस्सा स्टीयरिंग गियर से जुड़ा होता है। स्टीयरिंग शाफ्ट स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब से होकर गुजरता है और कॉलम ट्यूब के अंदर बीयरिंग और बुशिंग पर समर्थित होता है। कुछ स्टीयरिंग शाफ्ट में न केवल एक निश्चित कठोरता होती है बल्कि चोटों को रोकने के लिए ऊर्जा-अवशोषित कार्य भी होता है।

इंजन गार्ड

इंजन गार्ड एक इंजन सुरक्षा उपकरण है जिसे विभिन्न मॉडलों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। इसका डिज़ाइन सबसे पहले इंजन को कीचड़ से लपेटने से बचाने के लिए है, और दूसरा ड्राइविंग के दौरान असमान सड़कों के कारण इंजन पर लगने वाले धक्कों के कारण इंजन को क्षतिग्रस्त होने से बचाने के लिए है। डिज़ाइनों की एक श्रृंखला के माध्यम से, इंजन की सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है, और यात्रा के दौरान बाहरी कारकों के कारण इंजन को ख़राब होने से रोका जा सकता है।

चालकचक्र का यंत्र

स्टीयरिंग गियर का कार्य स्टीयरिंग व्हील से स्टीयरिंग टॉर्क और स्टीयरिंग कोण को ठीक से बदलना है (मुख्य रूप से मंदी और टॉर्क में वृद्धि), और फिर कार को मोड़ने के लिए इसे स्टीयरिंग रॉड तंत्र में आउटपुट करना है, इसलिए स्टीयरिंग गियर अनिवार्य रूप से एक है रिडक्शन गियर। स्टीयरिंग गियर कई प्रकार के होते हैं, जैसे रैक और पिनियन प्रकार, रीसर्क्युलेटिंग बॉल प्रकार, वर्म क्रैंक फिंगर प्रकार, पावर स्टीयरिंग गियर, इत्यादि।

विकास करना

चीन में इंजन फेंडर के विकास में तीन मुख्य चरण हैं: कठोर प्लास्टिक, राल, लोहा और एल्यूमीनियम मिश्र धातु। विभिन्न प्रकार की सामग्री की गार्ड प्लेटों की विशेषताओं में आवश्यक अंतर हैं। लेकिन एकमात्र बिंदु जिसकी कड़ाई से जांच की जानी चाहिए: क्या गार्ड प्लेट स्थापित करने के बाद इंजन सामान्य रूप से डूब सकता है या नहीं, यह सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा है।

पहली पीढ़ी: कठोर प्लास्टिक, राल गार्ड।

कीमत अपेक्षाकृत सस्ती है, और उत्पादन प्रक्रिया सरल है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस सामग्री से बनी गार्ड प्लेट को तोड़ना आसान है, खासकर सर्दियों में।

लाभ: हल्के वजन, कम कीमत;

नुकसान: आसानी से क्षतिग्रस्त;

दूसरी पीढ़ी: आयरन गार्ड प्लेट।

लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस प्रकार की गार्ड प्लेट चुनते समय, इस सामग्री की गार्ड प्लेट इंजन और चेसिस के महत्वपूर्ण हिस्सों की सबसे बड़ी सीमा तक रक्षा कर सकती है, लेकिन नुकसान यह है कि यह भारी है।

लाभ: मजबूत प्रभाव प्रतिरोध;

नुकसान: भारी वजन, स्पष्ट शोर प्रतिध्वनि;

तीसरी पीढ़ी: एल्यूमीनियम मिश्र धातु सुरक्षात्मक प्लेट बाजार में तथाकथित "टाइटेनियम" मिश्र धातु सुरक्षात्मक प्लेट।

इसकी खासियत है हल्का होना।

लाभ: हल्का वजन;

नुकसान: एल्यूमीनियम मिश्र धातु की कीमत औसत है, क्योंकि टाइटेनियम की कीमत बहुत अधिक है, इसलिए यह मूल रूप से एल्यूमीनियम सामग्री से बना है, बाजार पर कोई वास्तविक टाइटेनियम मिश्र धातु गार्ड प्लेट नहीं है, ताकत अधिक नहीं है, यह आसान नहीं है टकराव होने पर रीसेट करने के लिए, और अनुनाद घटना होती है।

चौथी पीढ़ी: प्लास्टिक स्टील "मिश्र धातु" गार्ड।

प्लास्टिक स्टील की मुख्य रासायनिक संरचना संशोधित पॉलिमर मिश्र धातु प्लास्टिक स्टील है, जिसे संशोधित कोपोलिमराइज्ड पीपी भी कहा जाता है। सामग्री में उत्कृष्ट प्रदर्शन, सुविधाजनक प्रसंस्करण और व्यापक अनुप्रयोग है। कठोरता, लोच, संक्षारण प्रतिरोध और उत्कृष्ट उम्र बढ़ने के प्रतिरोध जैसे भौतिक गुणों के कारण, इंजन बॉटम प्लेट लॉस्ट वैक्स कास्टिंग का उपयोग आमतौर पर तांबा, जस्ता और एल्यूमीनियम जैसी अलौह धातुओं के लिए एक अच्छे विकल्प के रूप में किया जाता है। यह वाहन के टकराने की स्थिति में सिंकिंग कार्य में बाधा नहीं डालता है।

डिटेक्शन सिस्टम

कॉपर सिलिका सोल निवेश कास्टिंग