व्हील लॉस्ट वैक्स इन्वेस्टमेंट कास्टिंग्स

उत्पाद परिचय

हब एक बैरल के आकार का, एक्सल पर केंद्र-स्थापित धातु का हिस्सा है जो टायर के अंदर टायर को सहारा देता है। इसे रिम्स, स्टील रिम्स, व्हील्स और टायर बेल्स के नाम से भी जाना जाता है। व्यास, चौड़ाई, ढलाई विधि और सामग्री के अनुसार हब कई प्रकार के होते हैं।

हब विकास

अतीत में, अधिकांश कार व्हील बियरिंग्स में जोड़े में एकल-पंक्ति पतला रोलर या बॉल बियरिंग्स का उपयोग किया जाता था। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, कारों में कार हब इकाइयों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा है। हब बेयरिंग इकाइयों की सीमा और उपयोग दिन-ब-दिन बढ़ रहे हैं, और व्हील लॉस्ट वैक्स इन्वेस्टमेंट कास्टिंग तीसरी पीढ़ी तक विकसित हो गई है: पहली पीढ़ी डबल-पंक्ति कोणीय संपर्क बीयरिंग से बनी है। दूसरी पीढ़ी में बेयरिंग को ठीक करने के लिए बाहरी रेसवे पर एक निकला हुआ किनारा होता है, जो आसानी से व्हील शाफ्ट पर बेयरिंग को फिट कर सकता है और इसे नट के साथ ठीक कर सकता है। कार के रखरखाव को आसान बनाता है. तीसरी पीढ़ी की हब बेयरिंग इकाई बेयरिंग यूनिट और एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम के संयोजन का उपयोग करती है। हब इकाई को एक आंतरिक निकला हुआ किनारा और एक बाहरी निकला हुआ किनारा के लिए डिज़ाइन किया गया है, आंतरिक निकला हुआ किनारा ड्राइव शाफ्ट पर बोल्ट किया गया है, और बाहरी निकला हुआ किनारा पूरे बीयरिंग को एक साथ माउंट करता है।

पहिये का प्रकार

हब को रिम भी कहा जाता है। विभिन्न मॉडलों की विशेषताओं और आवश्यकताओं के अनुसार, व्हील हब की सतह के उपचार की प्रक्रिया भी अलग-अलग तरीकों को अपनाएगी, जिन्हें मोटे तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: बेकिंग पेंट और इलेक्ट्रोप्लेटिंग। साधारण मॉडलों के पहियों की उपस्थिति पर कम विचार किया जाता है। अच्छा ताप अपव्यय एक बुनियादी आवश्यकता है। इस प्रक्रिया को मूल रूप से बेकिंग पेंट से उपचारित किया जाता है, यानी पहले छिड़काव और फिर इलेक्ट्रिक बेकिंग। लागत अपेक्षाकृत किफायती है और रंग सुंदर है और लंबे समय तक चलता है। यदि वाहन को कबाड़ कर दिया जाए तो भी पहिये का रंग अपरिवर्तित रहता है। कई वोक्सवैगन मॉडलों की सतह उपचार प्रक्रिया बेकिंग पेंट है। कुछ फैशनेबल, अवांट-गार्डे और गतिशील रंग के पहिये बेकिंग पेंट तकनीक का भी उपयोग करते हैं। इस प्रकार के व्हील हब की कीमत मध्यम है और इसमें पूर्ण विशिष्टताएँ हैं। इलेक्ट्रोप्लेटेड पहियों को इलेक्ट्रोप्लेटिंग सिल्वर, वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटिंग और शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटिंग में विभाजित किया गया है। यद्यपि इलेक्ट्रोप्लेटेड सिल्वर और वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटेड पहिये चमकीले और चमकीले रंग के होते हैं, लेकिन वे थोड़े समय तक चलते हैं, इसलिए कीमत अपेक्षाकृत सस्ती होती है, और वे कई युवा लोगों द्वारा पसंद किए जाते हैं जो ताजगी चाहते हैं।

निर्माण विधि

एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के निर्माण की तीन विधियाँ हैं: गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग, फोर्जिंग, और कम दबाव वाली सटीक कास्टिंग।

1. गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग विधि

एल्यूमीनियम मिश्र धातु के घोल को गुरुत्वाकर्षण द्वारा सांचे में डाला जाता है, और बनाने के बाद, उत्पादन को पूरा करने के लिए इसे एक खराद द्वारा संसाधित और पॉलिश किया जाता है। विनिर्माण प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है, किसी सटीक कास्टिंग प्रक्रिया की आवश्यकता नहीं है, लागत कम है और उत्पादन क्षमता अधिक है, लेकिन हवा के बुलबुले (ट्रैकोमा), असमान घनत्व और अपर्याप्त सतह चिकनाई का उत्पादन करना आसान है। Geely के कई मॉडल इस विधि द्वारा उत्पादित पहियों से सुसज्जित हैं, मुख्य रूप से शुरुआती मॉडल, और अधिकांश नए मॉडल को नए व्हील हब से बदल दिया गया है।

2. फोर्जिंग विधि

पूरे एल्युमीनियम पिंड को 1,{1}}टन प्रेस द्वारा सीधे मोल्ड से बाहर निकाला जाता है। लाभ यह है कि घनत्व एक समान है, सतह चिकनी और नाजुक है, हब की दीवार पतली और हल्की है, और सामग्री की ताकत उच्चतम है, जो कास्टिंग विधि की तुलना में 30 प्रतिशत से अधिक है। हालाँकि, अधिक परिष्कृत उन्नत उत्पादन उपकरणों की आवश्यकता के कारण, और उपज दर केवल 50 प्रतिशत से 60 प्रतिशत है, विनिर्माण लागत अपेक्षाकृत अधिक है।

3. कम दबाव वाली निवेश कास्टिंग विधि

0.1 एमपीए के कम दबाव के तहत सटीक कास्टिंग, इस कास्टिंग विधि में अच्छी फॉर्मेबिलिटी है, व्हील लॉस्ट वैक्स इन्वेस्टमेंट कास्टिंग में एक स्पष्ट रूपरेखा, समान घनत्व और चिकनी सतह है, जो न केवल उच्च शक्ति, हल्के वजन प्राप्त कर सकती है, बल्कि लागत को भी नियंत्रित करें, और उपज दर 90 प्रतिशत से अधिक है जो उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की मुख्यधारा निर्माण विधि है

डिटेक्शन सिस्टम

कॉपर सिलिका सोल निवेश कास्टिंग