ऑटोमोबाइल स्लाइडिंग पार्ट्स एमआईएम पार्ट्स
ज्यादातर कारों में मूल रूप से एक एस्प बटन होता है। एस्प आमतौर पर चालू होता है। एंटी-स्किड सिस्टम को बंद करने के लिए इस बटन को दबाकर रखें। कार के एंटी-स्किड सिस्टम में इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंडिकेटर लाइट है। अगर एंटी-स्किड सिस्टम काम कर रहा है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंडिकेटर लाइट चमकती रहेगी। अगर यह लाइट जलती रहती है, तो इसका मतलब है कि एंटी-स्किड सिस्टम खराब है।
एमआईएम कार विरोधी स्किड प्रमुख भागों का परिचय
ऑटोमोबाइल स्लाइडिंग पार्ट्स एमआईएम पार्ट्स | |||||||||
वस्तु | सामग्री | उत्पादन की प्रक्रिया | सिंटरिंग तापमान | साँचे में ढालना | रीति |
| |||
फिसलन रोधी बटन | 304 स्टेनलेस स्टील | धातु इंजेक्शन मोल्डिंग | 1550 डिग्री | अनुकूलित किया जाना है | हाँ |
| |||
रासायनिक संरचना | SUS 304: आवश्यकताएँ, प्रतिशत | ||||||||
उपलब्ध सामग्री | कम कार्बन स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम मिश्र धातु (Ti, TC4), तांबा मिश्र धातु, टंगस्टन मिश्र धातु, पुख्ता कार्बाइड, उच्च तापमान मिश्र धातु (718, 713) | ||||||||
खत्म करना | आयामी सटीकता | उत्पाद घनत्व | रूप उपचार | उचित वजन | |||||
खुरदरापन 1-5सुक्ष्ममापी | (±{{0}}.1 प्रतिशत -±0.5 प्रतिशत) | 95-100 प्रतिशत | दर्पण प्रतिबिंब | 0.03g-400g） | |||||
एंटी-स्किड बटन का उपयोग कैसे करें
ज्यादातर कारों में मूल रूप से एक एस्प बटन होता है। एस्प आमतौर पर चालू होता है। एंटी-स्किड सिस्टम को बंद करने के लिए इस बटन को दबाकर रखें। कार के एंटी-स्किड सिस्टम में इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंडिकेटर लाइट है। अगर एंटी-स्किड सिस्टम काम कर रहा है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इंडिकेटर लाइट चमकती रहेगी। अगर यह लाइट जलती रहती है, तो इसका मतलब है कि एंटी-स्किड सिस्टम खराब है।
ईएसपी का मुख्य कार्य वाहन के अनुदैर्ध्य और पार्श्व स्थिरता को नियंत्रित करना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वाहन चालक की चेतना के अनुसार चलता है। चूंकि ईएसपी डिफ़ॉल्ट रूप से चालू है, इसका मतलब है कि हमें ईएसपी को सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में चालू रखना होगा, तो निर्माता इस बंद बटन को क्यों सेट करता है? वास्तव में, ऑटोमोबाइल स्लाइडिंग पार्ट्स एमआईएम भागों का उपयोग ईएसपी को कुछ मामलों में ड्राइविंग में हस्तक्षेप करने से रोकने के लिए किया जाता है, जैसे कि निम्न स्थितियों में, ईएसपी को अस्थायी रूप से बंद कर दिया जाना चाहिए।
एंटी-स्किड सिस्टम सामान्य रूप से चालू होता है, लेकिन निम्नलिखित स्थितियों को चालू करने की अनुशंसा नहीं की जाती है:
1. जब वाहन दलदल या ऑफ-रोड में फंस जाता है, जब वाहन फंस जाता है और अन्य ऑफ-रोड स्थितियों में, मुसीबत से बाहर निकलने और चढ़ने में मदद करने के लिए उचित वाहन स्लिपेज की आवश्यकता होती है। इस समय, ईएसपी की सुविधा जो पहियों को फिसलने नहीं देती है, एक असंतोष है, इसलिए अत्यधिक ऑफ-रोड और जब कार फंस जाती है, तो बचने को सुनिश्चित करने के लिए, पहले ईएसपी को बंद करना आवश्यक है।
2. बारिश और बर्फीले दिनों में चढ़ते और फिसलते समय, क्योंकि वाहन बर्फ या पानी से भरी सड़कों पर शुरू होता है, खासकर जब ऊपर की ओर जा रहा हो, तो पहिए फिसलने लगते हैं। इस समय, कंप्यूटर पहियों की फिसलन को पहचान लेगा और इंजन के आउटपुट को सीमित कर देगा। ईएसपी के हस्तक्षेप के बाद, यह एक अपकार होगा, इसलिए ईएसपी को बंद करना और पुनः प्रयास करना आवश्यक है।
3. जब वाहन के टायरों पर स्नो चेन लगाई जाती है, तो स्नो ड्राइविंग के लिए उपयोग की जाने वाली स्नो चेन पहियों के बाहरी व्यास में बदलाव और अन्य कारणों से ईएसपी सिस्टम में कुछ सेंसर के डेटा में हस्तक्षेप करेगी, जिसके परिणामस्वरूप गलत संकेत मिलते हैं, जो ईएसपी को प्रभावित करेगा। जब सिस्टम सामान्य रूप से काम कर रहा होता है, तो ईएसपी लगातार हस्तक्षेप कर सकता है या गलती कोड की रिपोर्ट कर सकता है। इस समय, ईएसपी को बंद करना भी संभव है।
बारिश के दिनों में नॉन-स्लिप बटन का इस्तेमाल कैसे करें
ज्यादातर कारों में एस्प बटन होते हैं। एस्प आमतौर पर खुला होता है, और कार में बटन बंद होते हैं, इसलिए सवार बरसात के दिनों में सिस्टम के किसी भी ऑपरेशन के बिना काम कर सकते हैं। अगर इस सिस्टम को बंद कर दिया जाए तो यह काम नहीं करेगा।
कुछ कारों में स्नो मोड या विशेष रूप से फिसलन वाली सतहों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया मोड होता है। यदि ऐसा कोई मोड है, तो इसे बरसात के दिनों में चालू किया जा सकता है, जिससे ड्राइविंग स्थिरता और ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार हो सकता है।
जबकि सामान्य पारिवारिक कारें और एसयूवी केवल एस्प से लैस हैं, स्नो मोड या स्लिपरी रोड मोड आमतौर पर कुछ हाई-एंड कारों या कुछ सुपर स्पोर्ट्स कारों पर सुसज्जित होता है।
Esp एक इलेक्ट्रॉनिक बॉडी स्टेबिलाइज़ेशन सिस्टम है, जो बहुत महत्वपूर्ण है। यह अनुशंसा की जाती है कि सवार वाहन चलाते समय इस प्रणाली को बंद न करें।
अधिकांश कारों में कार में एक एस्प ऑफ बटन होता है, और इलेक्ट्रॉनिक बॉडी स्टेबिलिटी सिस्टम को बंद करने के लिए इस बटन को देर तक दबा कर रखें।
मोटर चालकों को सलाह दी जाती है कि राजमार्ग पर वाहन चलाते समय इस प्रणाली को बंद न करें, यह बहुत खतरनाक है।
दुनिया में कई असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम हैं, जैसे एब्स एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम।
ABS सिस्टम और ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम को बंद नहीं किया जा सकता है, और ये दोनों सिस्टम कार की ड्राइविंग स्थिरता और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण हैं।
एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान पहियों को लॉक होने से रोकता है।
कार के निचले साइड बीम के डिप्रेशन को कैसे ठीक करें?
कार की निचली दहलीज अपेक्षाकृत कठिन है, अगर डेंट हैं, तो आपको मरम्मत के लिए एक पेशेवर संगठन खोजने की जरूरत है।
निचला साइड बीम चार दरवाजों के नीचे स्थित होता है, और यह हिस्सा अक्सर एकमात्र या खरोंच को छूता है, इसलिए निचला साइड बीम यात्री डिब्बे का एक संरचनात्मक हिस्सा होता है, जो अपेक्षाकृत कठिन होता है और विकृत होने पर मरम्मत करना आसान नहीं होता है।
निचली दहलीज के अवसाद की मरम्मत करते समय, आपको एक पेशेवर संगठन खोजने या मरम्मत के लिए 4S दुकान पर जाने की आवश्यकता होती है। सामान्य मरम्मत संस्थान निचली दहलीज की मरम्मत नहीं कर सकते।
जब सवार कुछ खड़ी ढलानों पर गाड़ी चलाते हैं, तो निचली बीम आसानी से खरोंच जाती है। कुछ कच्ची सड़कों से वाहन चलाते समय, नीचे की तरफ के सदस्यों को भी खरोंच लगने का खतरा होता है।
निचले बीम को खुरचने के बाद, यह वाहन की उपस्थिति को प्रभावित करेगा, लेकिन इसे बनाए रखना बहुत परेशानी भरा है। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि सवार वाहन का उपयोग करते समय अधिक ध्यान दें और लो बीम को खरोंच न करने का प्रयास करें।
कारों की साइड सिल्स आम तौर पर गर्म-गठित स्टील या बहुत मजबूत सामग्री से बने होते हैं, क्योंकि साइड सिल्स, बी-खंभे और दरवाजों में मजबूत बीम कार में घटकों की रक्षा करते हैं जब कार दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है।
यूज्ड कार खरीदते समय साइड सिल्स पर ध्यान दें। वाहन के साइड में गंभीर दुर्घटना होने की स्थिति में मरम्मत के दौरान साइड की सिल काट दी जाती है। उपयोग की गई कार खरीदते समय, जांच लें कि साइड सिल पर सोल्डर जोड़ मूल हैं या नहीं। अगर वेल्ड नहीं हैं, तो साइड के सदस्यों को काट दिया जाना चाहिए। बीम कट वाली यूज्ड कार न खरीदें।
हमारी सेवा
पूर्व बिक्री | चित्र या उत्पादों के अनुसार मूल्यांकन करें, मूल्य की गणना करें और पुष्टि के लिए खरीदार को जमा करें |
बिक्री पर | सभी उत्पादों की उत्पादन प्रक्रिया उत्पादन प्रणाली द्वारा समर्थित है और पारस्परिक रूप से सहमत समय के अनुसार वितरित की जाती है। (यदि ड्राइंग के आकार को बीच में बदलने की जरूरत है, तो खरीदार मूल ड्राइंग के साथ असंगतता के लिए जिम्मेदार है। यदि हम संशोधन प्रक्रिया के दौरान ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रहते हैं, तो पूर्ण धनवापसी दी जाएगी) |
बिक्री के बाद | उत्पाद सौंपने के बाद, हम सुरक्षित रखने के लिए सभी खरीदार के सांचों को सील कर देंगे। (समस्या समाधान) यदि उत्पादन प्रक्रिया में दूसरा या तीसरा संशोधन होता है, तो हम जल्द से जल्द 1 घंटे के भीतर जवाब देंगे, और हम उत्पादों की स्थिति के आधार पर 8 घंटे के भीतर ग्राहकों की समस्याओं का समाधान करेंगे, जिनका मूल्यांकन करने की आवश्यकता है . |
हमारा चयन क्यों?
हमारी आर एंड डी टीम | झोंगवेई प्रेसिजन कं, लिमिटेड और सेंट्रल साउथ यूनिवर्सिटी के पास 10 लोगों की आर एंड डी टीम है। वे प्रत्येक वर्ष 400 से अधिक उत्पाद विकसित करते हैं, जो समान उद्योग की तुलना में 68 प्रतिशत अधिक है, और 20 से अधिक पेटेंट प्रमाणपत्र प्राप्त किए हैं। |
हमारी तकनीकी टीम | Zhongwei प्रेसिजन में धातु इंजेक्शन मोल्डिंग के क्षेत्र में 5 पेशेवर इंजीनियर हैं, और कार्यशाला प्रबंधन के लिए जिम्मेदार 15 तकनीशियन हैं। |
गुणवत्ता प्रबंधन पर हमारा दर्शन | 1. ग्राहक पर ध्यान दें |
उपकरण संसाधन | कंपनी के पास उत्पादन लाइनों के लिए 10 एमआईएम उत्पादन लाइनें, सीएनसी और बुद्धिमान स्वचालित उत्पादन कार्यशालाएं हैं, जो प्रति दिन लाखों एमआईएम भागों के उत्पादन की गारंटी दे सकती हैं। |
सिस्टम प्रमाणन | ISO9001, ISO14001, IATF16949 प्रमाणन |
| पत्तन | यह टियांजिन बंदरगाह से 200 किलोमीटर दूर है, और माल 24 घंटे के भीतर बंदरगाह पर पहुंच सकता है। |
सिंटरिंग के बाद की प्रक्रिया
1. हीट ट्रीटमेंट: एनीलिंग, कार्बोनाइजेशन, टेम्परिंग, क्वेंचिंग, नॉर्मलाइजिंग, सरफेस टेम्परिंग
2. प्रसंस्करण उपकरण: सीएनसी, WEDM, खराद, मिलिंग मशीन, ड्रिलिंग मशीन, चक्की, आदि;
3. भूतल उपचार: एनोडाइजिंग, पाउडर छिड़काव, क्रोम चढ़ाना, पेंटिंग, सैंडब्लास्टिंग, निकल चढ़ाना, गैल्वनाइजिंग, ब्लैकनिंग, पॉलिशिंग, ब्लूइंग आदि।
नए नए साँचे और निरीक्षण जुड़नार
1. मोल्ड सेवा जीवन: आमतौर पर अर्ध-स्थायी। (खोए हुए फोम को छोड़कर)
2. मोल्ड डिलीवरी का समय: 10-25 दिन, (उत्पाद संरचना और उत्पाद के आकार के अनुसार)।
3. टूलिंग और मोल्ड रखरखाव: सटीक भागों के लिए झोंगवेई जिम्मेदार है।
गुणवत्ता नियंत्रण
1. गुणवत्ता नियंत्रण: दोषपूर्ण दर 0.1 प्रतिशत से कम है।
2. नमूने और ट्रायल रन का उत्पादन के दौरान और शिपमेंट से पहले 100 प्रतिशत निरीक्षण किया जाएगा, ISDO मानकों या ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए नमूना निरीक्षण।
3. परीक्षण उपकरण: दोष का पता लगाने, स्पेक्ट्रम विश्लेषक, स्वर्ण छवि विश्लेषक, तीन-समन्वय मापने की मशीन, कठोरता परीक्षण उपकरण, तन्यता परीक्षण मशीन।
जांच भेजें
