फोर्कलिफ्ट स्टीयरिंग बीम खोई हुई मोम निवेश कास्टिंग

उत्पाद परिचय

फोर्कलिफ्ट के मुख्य तनाव वाले हिस्सों में से एक के रूप में, फोर्कलिफ्ट का स्टीयरिंग एक्सल सीधे फोर्कलिफ्ट की विश्वसनीयता और सुरक्षा से संबंधित है। फोर्कलिफ्ट स्टीयरिंग एक्सल की ताकत अपर्याप्त होने पर स्थायी विरूपण का खतरा होता है, जिसके परिणामस्वरूप जल्दी टायर घिसना, स्टीयरिंग सिलेंडर रिसाव, स्टीयरिंग विफलता आदि होती है, और गंभीर मामलों में, पुल बॉडी टूट जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा दुर्घटनाएं होंगी। इसलिए, फोर्कलिफ्ट स्टीयरिंग एक्सल की ताकत का परीक्षण करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
वर्तमान में, चीन में फोर्कलिफ्ट स्टीयरिंग एक्सल की शक्ति परीक्षण उपकरण में मुख्य रूप से निम्नलिखित कमियां हैं:
1) स्टीयरिंग एक्सल का गुरुत्वाकर्षण केंद्र स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन केंद्र के साथ मेल नहीं खाता है, और एक पक्षपाती घटना है, जो झुकने पर पलटना आसान है, जिससे दुर्घटनाएं और संभावित सुरक्षा खतरे होते हैं।
2) एडॉप्टर डिवाइस ज्यादातर दो-बिंदु ट्रांसफर डिवाइस को अपनाता है, जो "सीसॉ" प्रभाव उत्पन्न करना आसान है, और इसकी वास्तविक स्थिति का अनुकरण परीक्षण के लिए मानक की आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है, जिसके परिणामस्वरूप स्थिति खराब हो जाती है। तनाव बिंदु और परीक्षण आवश्यकताएँ और वास्तविक वाहन स्थिति सुसंगत नहीं हैं।
3) शक्ति परीक्षण के दौरान स्टीयरिंग एक्सल में पार्श्व और अक्षीय विचलन जमा होने का खतरा होता है, जिससे ब्रिज बॉडी सपोर्ट डिवाइस से अलग हो जाती है और बल की दिशा बदल जाती है, जिससे उपकरण क्षतिग्रस्त हो जाएगा और दुर्घटनाएं हो सकती हैं। गंभीर मामले.
 

उपयोगिता मॉडल सामग्री

उपयोगिता मॉडल का एक उद्देश्य फोर्कलिफ्ट स्टीयरिंग एक्सल शक्ति परीक्षण टूलींग प्रदान करना है, और यह टूलींग एक्सल की वास्तविक तनाव स्थिति का सटीक अनुकरण कर सकता है, लोडिंग प्रक्रिया में अनुप्रस्थ विलक्षण भार घटना से बच सकता है, और परीक्षण सटीकता की प्रभावी ढंग से गारंटी दे सकता है। उपरोक्त उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, उपयोगिता मॉडल निम्नलिखित तकनीकी योजना को अपनाता है: इसमें पहली सपोर्ट सीट शामिल होती है जो क्रमशः स्टीयरिंग एक्सल के दोनों किनारों के शाफ्ट सिरों पर व्यवस्थित होती है ताकि स्टीयरिंग एक्सल के दो सिरों का समर्थन किया जा सके, दूसरी सपोर्ट सीट की व्यवस्था की जाती है स्टीयरिंग ब्रिज के मध्य भाग को सहारा देने में सहायता के लिए पहली सपोर्ट सीट के बीच में और स्टीयरिंग ब्रिज और पावर टेक-ऑफ डिवाइस को जोड़ने के लिए स्टीयरिंग ब्रिज के ऊपर एडॉप्टर डिवाइस की व्यवस्था की गई है;

वर्णित पहले समर्थन में बियरिंग बियरिंग शामिल है जो उपकरण प्लेटफ़ॉर्म से जुड़ा हुआ है और शाफ्ट एंड लिमिटिंग डिवाइस है जो बियरिंग बियरिंग शीर्ष पर तय किया गया है, वर्णित लोड-बेयरिंग बियरिंग को स्टीयरिंग एक्सल के दोनों किनारों के शाफ्ट अंत स्थिति पर व्यवस्थित किया गया है, वर्णित शाफ्ट एंड लिमिटिंग डिवाइस में लिमिटिंग बॉक्स शामिल है, रोलिंग बॉडी जिसे लिमिटिंग बॉक्स में रखा गया है और लिमिटिंग बॉक्स में रोल किया जा सकता है, शाफ्ट एंड स्लीव जिसका उपयोग स्टीयरिंग एक्सल शाफ्ट एंड और शाफ्ट एंड स्लीव और रोलिंग तत्व को जोड़ने वाली कनेक्टिंग प्लेट को जोड़ने के लिए किया जाता है। स्टीयरिंग एक्सल परीक्षण भार के प्रभाव के तहत शाफ्ट एंड लिमिटिंग डिवाइस के माध्यम से लंबाई परिवर्तन के वास्तविक समय मुआवजे और कोण परिवर्तन के वास्तविक समय मुआवजे का एहसास करता है; वर्णित दूसरी सपोर्ट सीट में उपकरण प्लेटफॉर्म से जुड़ी सपोर्ट बॉडी और सहायक सपोर्ट फ्रेम शामिल है जो सपोर्ट बॉडी पर व्यवस्थित है, वर्णित सहायक सपोर्ट फ्रेम समायोजन स्क्रू के साथ प्रदान किया गया है जिसका उपयोग स्टीयरिंग ब्रिज के मध्य भाग को सपोर्ट करने के लिए किया जाता है, वर्णित सपोर्ट बॉडी प्रदान की गई है सपोर्टिंग ट्रांसफर डिवाइस के गाइड पिलर असेंबली के साथ, और वर्णित एडाप्टर डिवाइस का उपयोग पावर टेक-ऑफ यूनिट और स्टीयरिंग एक्सल को जोड़ने के लिए किया जाता है।

वर्णित एडाप्टर डिवाइस में क्रॉस बीम असेंबली शामिल है जो स्टीयरिंग एक्सल के ऊपर रखी गई है और स्टीयरिंग एक्सल से जुड़ी हुई है, फोर्कलिफ्ट स्टीयरिंग बीम खोया हुआ मोम निवेश कास्टिंग असेंबली के शीर्ष पर दबाव हेड प्रदान किया गया है जो पावर टेक-ऑफ हेड से जुड़ा हुआ है, क्रॉस बीम असेंबली के नीचे हफ़ प्रदान किया गया है जो क्रॉस बीम असेंबली और स्टीयरिंग एक्सल को जोड़ता है, वर्णित क्रॉस बीम असेंबली को अनुदैर्ध्य समायोजन पेंच के साथ भी प्रदान किया जाता है जो क्रॉस बीम असेंबली को निचले तल और स्टीयरिंग एक्सल के ऊपरी तल को समानांतर स्थिति में बनाता है और अनुप्रस्थ समायोजन पेंच जो हफ़ इंडेंटर की अनुप्रस्थ सापेक्ष स्थिति में है, इंडेंटर का स्लीविंग केंद्र और स्टीयरिंग एक्सल शाफ्ट अंत का स्लीविंग केंद्र अनुप्रस्थ समायोजन पेंच के समायोजन के माध्यम से एक ही साहुल विमान में हैं।

वर्णित सीमित बॉक्स खुले आकार का चौकोर बॉक्स बॉडी है, जिसे पहले बेस प्लेट, फ्रंट साइड प्लेट, रियर साइड प्लेट, लेफ्ट साइड प्लेट, राइट साइड प्लेट, वर्णित फ्रंट साइड प्लेट, रियर साइड प्लेट, लेफ्ट साइड प्लेट और राइट द्वारा वेल्डेड किया गया है। साइड प्लेट को क्रमशः दो पहले थ्रेडेड छेद के साथ प्रदान किया जाता है, समायोजन बोल्ट जो पहले थ्रेडेड छेद में प्रदान किया जाता है, सीमित बॉक्स में रोलिंग बॉडी की स्थिति को समायोजित कर सकता है, और वर्णित पहली बेस प्लेट को पहले काउंटरसंक स्क्रू छेद के साथ प्रदान किया जाता है। टी-आकार के बोल्ट को जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है।

डिटेक्शन सिस्टम

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